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特斯拉在中国还需接地气

作者:maomao   发表日期:2014-4-8  

郑顺景于2013年3月出任特斯拉中国区总经理,之前担任宾利中国总经理。郑顺景的离职刚好处于特斯拉在中国市场扩张的关键时期,特斯拉此前已经开始接受中国消费者的订单,4月22日,特斯拉还将在北京举行首次用户交车仪式,这对特斯拉来说是个大日子。

一手把北京直营店建起来、为特斯拉中国发展没少“出工出力”的郑顺景却在这个时刻选择离职,颇有点“撂挑子”的意味。但郑顺景的突然离职,此前也并非没有迹象。去年12月,前苹果大中华区教育及企业总经理吴碧瑄进入特斯拉,对外宣称的职位除特斯拉全球副总裁之外,还有一个是“中国区负责人”,这是一个耐人琢磨的职务。值得注意的是,从今年初起,代表特斯拉中国出席活动并代表公司发言的人,从原来的郑顺景变为吴碧瑄。

其实,对于这家电动车新星而言,极高的关注度并未让其在中国电动车市场得到什么帮助。特斯拉在中国快速扩张的同时,它面临的挑战与问题也更加清晰,即不了解中国国情,而郑顺景显然在这方面并不在行。

桂林网站建设面对外界对郑顺景离职的高度关注,特斯拉中国除了确认郑顺景是因个人原因离职以外,并未进行任何解释。但业内认为,随着特斯拉对中国市场的希望越来越大,郑顺景已经不是特斯拉在中国的最佳人选。

今年1月,特斯拉曾称计划在中国打造一个超级充电站网络,让电动汽车能够在长距离行驶途中进行免费充电。然而据媒体披露,因为特斯拉充电桩与国内规格不一样,目前特斯拉与中国电网的洽谈已陷入僵局。

从前期表现来看,特斯拉要在中国谋求更大的发展,仍需处理好诸多难题,比如政府和媒体关系、商标纠纷等。

很显然,这些难题是技术难以攻克的。业内更有声音认为,中国新能源汽车行业的水有多深,特斯拉还不了解。所以,特斯拉如果想在中国寻求更佳表现,还需更接地气才行。

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