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打不到车 马云父母该怨谁?

作者:maomao   发表日期:2014-3-1  

眼下,阿里巴巴与腾讯(622.5, 6.00, 0.97%, 实时行情)在打车软件领域激战正酣,岂料前者的创始人父母竟然据称为此打不上车,这多少有点黑色幽默。不过,依我看,马云将伤害老人孩子利益的板子打在软件上,与他崇尚王林大师那套空盆来蛇的表演一样,实在是瞄偏了方向。众所周知,许多城市封死了出租车行业的准入门槛,导致车辆配置不足,乘客对服务没得选择,再加上交通拥堵等因素的影响,打车难早就是个老话题了。

换言之,不好打车的首要原因是车少,而不是打车软件添乱。事实上,打车软件的出现正好在一定程度上弥补了车少的问题,通过对驾乘双方的及时联动,促使有限的出租车资源在高峰时段合理配置,一如人们还在使用的电召服务,比站在路边使劲招手更能顺利地叫到在附近空载的出租车。更别提方便之余,软件还带来了显著的经济效益——— 司机为此拉的活儿更多,乘客付出的成本更少。

既然僧多粥少,要想减少等候时间尽快打上车,老人应该做的就是努力学会使用打车软件,也成为新技术的受益者,而非坐等司机大佬放着快钱不挣,一个个成为尊老爱幼的慈善家。其实,这玩意儿相比很多中国大妈热衷于玩的股票、黄金来说,学习难度要小得多。不妨再回想一下,12306问世时多少人担心不会上网的农民工过年回不了家,事实呢?事实是农民工都纷纷玩转了网购,但12306太糟糕了……

至于是否照顾到了弱势群体,这不是软件要考虑的问题,除非强制要求软件服务商为搭载老人小孩者给予更多补贴,但这毫无道理。当然,商业竞争难免会冲击市场秩序,这就对监管部门提出了要求。回想一下,在还没有打车软件的时候,老人总能顺利打到车吗?显然未必。比如常见的出租车司机根据距离载客,谁去的地方最远就拉谁走,任何人在抢车时面临这种困境,都会摇身一变成为弱势群体。

新技术始终在推动社会向前,淘汰旧的服务模式是必然。即便在出租车上,电召随着“嘀嘀”和“快的”出现,使用者也减少了。信息时代对人的学习能力提出了更高要求,年轻人也不能因为老年人仍爱听广播,不善于上网,就要停下来等一等他们,重新购买收音机,乃至大家都放弃手机,有事改拍电报。

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